M3中型坦克与M2中型坦克一样，采用莱特公司（WightAeonautical）的汽油引擎，安装于车身后方，动力经传动轴接驳至车身前方驾驶席的变速箱。一门75毫米M2坦克炮安装在宽大车身的右方（后期换装炮管较长的M3坦克炮），由一名炮手及一名装填手操作。该火炮衍生自法国75mm榴弹炮，后来也有安装在M4雪曼坦克上。
中文名
M3“格兰特/李”中型坦克
引擎厂家
莱特公司
炮种
M3坦克炮
操作人员
炮手装填手
开发时间
1940年7月
开发国家
美国
发展简史
美军在二战早期非常缺乏可用的坦克。库存坦克主要有M2轻型坦克和M2中型坦克。两者均略为过时，不适合实战运用。美军极为需要开发及制造新型坦克以提升军力。
于是，在1940年7月开展了新型中型坦克的开发。此坦克参考了技术成熟的M2中型坦克，使用部份与其类此或相同的结构和零部件，例如可靠的垂直涡形弹簧悬挂系统，并加厚了装甲。
驾驶席的左边安装两挺固定机枪。在驾驶席之后，安有一双人炮塔。车长及一名炮手负责使用炮塔内的一门由37mmM3反坦克炮衍生出的M5或M6坦克炮，及一挺同轴机枪。车长拥有一个带机枪的指挥圆顶用于观察。由于车内武器众多，所以乘员足足有7人（格兰特式为6人），比各国同期坦克要多。
M3中型坦克由于使用星型引擎及传动轴(星型引擎本为飞机引擎，因当时的美国缺乏足够马力的坦克引擎来驱动M3的巨大车身而造成的权宜之计。其后果是增加了车高，然后就~——编者按)，车身高大。因此车内空间也较充足。不过随之而来的问题是车体各侧面的投影面积较大，容易被发现并瞄定。而且安装在车身的75mm火炮射击范围有限，可全方位射击的37mm炮又威力不足。
种种缺点使它很快地就从前线退出，由生产速度快，性能尚佳的M4雪曼坦克所取代。
性能诸元
战斗全重
27900kg
车长
5.64－6.12m
车宽
2.72m
车高
3.12m
引擎
Wight(Continental)R975EC2
最大速度公路/越野：34/n.a.km/h
最大行程公路/越野：193/n.a.km
乘员
6－7人
火力装备75mm
GunM2/M3;37mmGunM5/M6;3x.30calibeMGM1919A4
弹药
75mm:50发;MG:9200发;37mm:178发
装甲
13－89mm
爬坡度
31度
过直墙高
0.61m
越壕宽
2.3m
涉水深
1.0m
总重
27.22公吨(李式)
全长
18呎6吋
宽度
8呎11吋
全高
10呎3吋(李式)
操作人数
7（李式）或6（格兰特式）名
装甲厚度、类型
最厚处51毫米
主要武器
1×75毫米M2/M3坦克炮于车体46发1×37毫米M5/M6炮于炮塔178发
次要武器
2－3–4×.30－06勃朗宁M1919机枪9,200发
发动机
莱特R975EC2
输出功率
400匹/340匹
变速系统
同步式5前速，1后备
悬挂系统
垂直涡轮弹性悬吊系统
底盘高度
18吋
燃料箱容量
662升
最大行程
193公里
最大速度
每小时26英里（道路）每小时16英里（越野）
英军在二战早期，尤其是敦刻尔克大撤退后严重缺乏装甲车辆。美国愿意向英军提供正在大量生产的M3中型坦克。英军对其种种缺点并不满意，但因需求实在孔急，英军在提出改造要求后下订1,250辆符合英国需求的M3中型坦克，即格兰特将军式。
最初的167辆M3格兰特式装配在三个装甲旅下，与1942年5月的加查拉战役投入实战。之后英军也有接受一批李将军式以紧急填补兵力。
英军发现M3
中型坦克机械上非常可靠，故障较少。75mm榴弹炮的火力在战斗中也非常优秀。而且装甲足以抵御早期德军的大部份反坦克武器，除了令盟军闻风丧胆的88毫米高射炮。不过英军也觉得其车身过于高大，安装在车身的75mm火炮射击范围有限，使用不便而限制了火力。初期M3中型坦克部份装甲还使用铆钉固定，被击中后容易飞脱引起危险。
英军中大部份M3格兰特式在北非战役后已退役。部份被改装成一些工兵车辆。
美军
美军装甲部队在M4雪曼可大量供应前，主要装备M3中型坦克。美军在二战早期的装甲作战中也主要运用M3中型坦克，例如火炬行动。早期美军部队缺乏实战经验，加上M3中型坦克本身的缺点，使得战果不尽人意。例如在凯赛林隘口战役中的费德隘口，防守的德军令美军第一装甲师在两天内损失了约100辆坦克。当中有一部份为M3中型坦克。
一部份已退出前线的M3中型坦克被改装成工兵车辆。另外有一部份被改装成自行火炮如M7牧师和M12。
苏联红军
苏联透过租借法案获得了1386辆M3中型坦克（李将军式），以补充苏德战争初期损失的兵力。苏军对此型坦克并不满意，有苏军坦克兵戏谑其为“七兄弟棺材”（Coffinfosevenbothes），其脆弱可想而知。不过苏联接收的120辆M31B2装甲回收车（以M3中型坦克改装而成）则成为苏军仅有的特制回收车辆，成为工兵部队的重要资源。
太平洋战争
太平洋战争中美军仅少量运用M3中型坦克。太平洋战争中大部份M3中型坦克参与的战斗均属英联邦军队麾下，用于支援步兵。在欧洲战场难以生存的M3中型坦克对付日军装甲车辆绰绰有余。日军甚至把M3中型坦克归类为“重型坦克”。除了步兵的自杀式袭击外，也有利用俘获的M3斯图亚特轻型坦克迂回到后方作战而成功击毁的战例。
M3坦克数量
M3中型坦克系列生产数量如下：1941年4月至1942年8月生产了M3坦克4924辆、1942年3月至1942年8月生产了M3A1坦克300辆、1942年1月至1942年3月生产了M3A2坦克12辆、1942年3月至1942年12月生产了M3A3坦克322辆、1942年1月至1942年8月生产了M3A4坦克109辆、1942年1月至1942年12月生产了M3A5坦克591辆，总计是6258辆。
美国向苏联提供了2种型号的M3中型坦克，分别是汽油发动机的M3A3型和柴油发动机的M3A5型，运输的途径也有2种，42年下半年分别是海路通过摩尔曼斯克，或者是陆路通过伊朗，最终进入苏联共有1386辆。第一批的M3坦克服役于苏联南部方面军的第114坦克旅，M3A3和M3A5中型坦克在红军坦克第1集团军的第13坦克军服役，134坦克团在高加索地区用M3打出了2个战斗英雄，连长尼古拉因科和车长格丽斯基少尉，由于在1942年12月12－14日，纳尔特村附近战斗中的英勇表现获得了荣耀。
衍生型
白羊坦克
参见：白羊坦克
二战时期加拿大基于M3中型坦克开发的坦克。其日后改造成为多款英军装甲车辆。
M31装甲回收车
美军在M3（李式）上安装回收装置的装甲回收车。换装假炮塔和假75mm炮。有M31，M31B1和M31B2等型号。
M7牧师式自行火炮
参见：M7牧师式自行火炮
美军在M3
中型坦克的底盘上安装一门105mm?M101榴弹炮而成的一款自行火炮。被英军冠以“牧师式”之绰号。有M7，M7B1和M7B2等型号。二战中美国共制造4300余辆，被盟军广泛使用。
M12自行火炮
参见：M12自行火炮
美军利用M3
中型坦克的底盘制造的自行火炮。M12上的M1917或M1918榴弹炮衍生自法国的155mm榴弹炮，威力远大于M7的105mm榴弹炮。二战中美国共制造100余辆。
河道防务灯
参见：河道防务灯
英军于新炮塔上安装探照灯用于夜战的工兵车辆。为掩人耳目而起名为“河道防务灯”（CanalDefenceLight）。
蝎式除雷车
英军利用M3
中型坦克底盘链击式除雷装置开发的除雷坦克。部份M4雪曼坦克和玛蒂达II型坦克也有接受同样的改装。